Шамони: что посмотреть и чем заняться

Шамони — фотогеничная альпийская деревушка у подножья горы Монблан, крупный центр горнолыжного туризма, где каждый путешественник найдет себе занятие по душе.

В сезон долина переживает настоящее нашествие гостей со всех уголков планеты — и это чувствуется во всём: от очереди к кабине канатной дороги до свободных столиков в восемь вечера.

Как добраться, где жить, когда ехать, как устроены секторы катания и какой ски-пасс брать — это отдельный разговор, и он у нас в практическом гиде по Шамони. Эта статья про другое: чем занять себя, когда вы уже на месте.

И сразу уберём главное недоразумение, которое кочует по текстам о Шамони. Это не единая зона катания и не один общий «подъёмник на Монблан». Это долина с несколькими несвязанными секторами и тремя совершенно разными высотными объектами — у каждого свой билет, своё расписание и своя погода.

Покорить Монблан

Гора Монблан — особенное место для тех, кто так или иначе связан с альпинизмом. Именно здесь спорт и зародился, даже официальный Праздник Альпинизма отмечается в тот день, когда человеку впервые удалось покорить эту гору — 8 августа.

Сегодня путь на вершину Монблана открыт и зимой, и летом. Маршрут можно выбрать на свой вкус и силы — гора, получившая прозвище «крыша Европы», открывается не каждому. Но тот, кто сможет добраться до вершины, не забудет об этом событии никогда.

Подробнее о всех способах восхождения на Монблан читайте в нашей отдельной статье.

Прокатиться на самом высокогорном трамвае

Необычный он потому, что, во-первых, больше ни один другой не способен подняться так высоко: конечная остановка у него находится на отметке 2412 м — но только летом.

Здесь сразу две детали, которые старые тексты обычно опускают. Первая: верхняя точка у трамвая разная по сезонам. Летом он довозит до Нид-д’Эгль (Nid d’Aigle) на 2412 м, зимой — только до Бельвю на 1800 м, верхняя станция закрыта. Человек, который прочитал про «подъём на 2412» и приехал в феврале, искренне не понимает, почему его везут не туда.

Вторая: трамвай стартует не в Шамони. Нижняя станция — Ле-Файе (580 м), промежуточная — Сен-Жерве (850 м), и от Шамони туда нужно добираться отдельно — например, пригородным поездом Mont-Blanc Express вдоль долины. То есть это полноценная вылазка на день, а не прогулка от отеля. Набор высоты — около 1830 м на 12,4 км пути; оператор называет свою дорогу самой высокой железной дорогой Франции.

Работает трамвай не круглый год. Летний сезон идёт примерно с середины июня до конца сентября, дальше долгий осенний перерыв, зимой — с середины декабря. Первое отправление раннее, последнее — в середине дня, так что расписание на свои даты лучше посмотреть заранее на сайте оператора.

Во-вторых, потому, что он является одним из последних в мире, способных подниматься по уникальной зубчатой железной дороге. Между двумя обычными рельсами у нее проходит третий, зубчатый. За него трамвай цепляется опять же дополнительным зубчатым колесом.

В-третьих, больше ни из одного трамвайного вагончика в мире не откроется такой потрясающий вид на устремленные к небу пики гор и необъятные долины, раскинувшиеся между ними.

Сейчас по этой железной дороге курсируют четыре вагончика, окрашенные в синий, зеленый и красный цвета. Каждый «бегает» здесь уже более 60 лет. Несмотря на возраст, они отлично сохранили свои качества. А еще — имена. Первый владелец назвал их в честь своих дочерей — Жанна, Мария и Анна.

Цена билета — порядка 40 € за взрослый билет туда-обратно до верхней станции; есть семейные пакеты и скидки для молодёжи и пожилых. Это официальный тариф на дату проверки — сетку пересматривают каждый сезон, так что перед поездкой сверяйтесь на сайте оператора.

Подняться на Эгюий-дю-Миди

Если из всей долины выбирать что-то одно — это Эгюий-дю-Миди, 3842 м. Канатная дорога уходит прямо из центра Шамони двумя очередями: сначала промежуточная станция План-де-л’Эгюий, потом вершина. Главное отличие от Бревана и Флежера на другой стороне долины: там вы смотрите на массив со стороны, а здесь вы внутри него — ледники, скальные иглы и купол Монблана буквально рядом.

Три вещи, которые стоит знать до того, как вы распланируете день.

Нужен номер брони. Для посадки в кабину нужен именно номер бронирования, а не просто купленный билет. Новые слоты оператор выкладывает регулярно, в том числе за сутки до даты визита; в кассе в день поездки билеты продают только при наличии мест. В высокий сезон слоты разбирают заранее.

Погода решает всё. Канатку регулярно останавливают из-за ветра и облачности, и предсказать это за месяц невозможно. У оператора есть страница Infos live с вебкамерами и погодой в реальном времени — смотрите её утром. И не ставьте подъём на единственный свободный день поездки — оставляйте запасной.

Это отдельные деньги. В базовый курортный пасс Шамони Эгюий-дю-Миди не входит. Зимой он есть только в Mont Blanc Unlimited, летом — в MONT BLANC MultiPass. Отдельный билет на дату проверки: около 43 € туда-обратно до промежуточной станции и примерно 60–85 € до вершины. Диапазон — это динамическое ценообразование: цена зависит от даты и периода, сетку пересматривают. Что именно входит в пасс и когда он окупается, мы разбирали в материале про ски-пассы.

И сразу честно про покупку онлайн, чтобы вы не искали зря. Отдельного билета на Эгюий-дю-Миди и на зубчатый поезд Монтанвера ни GetYourGuide, ни Tiqets не продают — этим занимается сам оператор подъёмников. Зато там есть другое: однодневные экскурсии в долину Шамони из Женевы, и у части таких программ канатка и зубчатый поезд уже включены в цену. У части — идут опцией за доплату, и это видно в описании каждой программы, так что состав стоит дочитать до конца до оплаты. Вариант осмысленный, если вы живёте в Женеве или летите через аэропорт Женевы и не хотите сами возиться с дорогой и бронями.

Шагнуть в пустоту

Для этого нужно подняться на другую вершину — Эгюий-дю-Миди. Сделать это можно по канатной дороге, вагончики которой отправляются из Шамони каждые 15-20 минут.

Отличаетесь храбростью? Испытайте свою нервную систему, шагнув в пустоту. Будет что вспомнить!

«Шаг в пустоту» — это аттракцион для смельчаков, устроенный здесь в 2013 году. Он представляет собой полностью стеклянную кабину, висящую над обрывом. Каждый, кто решится зайти в нее, получает пару мягких тапочек, чтобы не расцарапать полностью прозрачный пол. Остается только сделать шаг и почувствовать себя птицей, забравшейся высоко-высоко в горы и парящей среди облаков.

Войти в Ледяное море

Ледяным морем (Mer de Glace) французы окрестили огромный альпийский ледник на склоне Монблана, протянувшийся на 7 км в длину. Медленно, но верно, в сторону долины сползает эта огромная масса льда — и одновременно быстро теряет объём.

А теперь то, что в старых текстах почти всегда неверно. Добираются к леднику зубчатым поездом: состав уходит от отдельной станции рядом с вокзалом Шамони и поднимается к Монтанверу примерно за двадцать минут. В межсезонье у поезда бывает перерыв — например, с начала ноября до начала декабря, так что осенью расписание лучше проверить до поездки.

Наверху всё перестроили. Старую канатку к леднику демонтировали, вместо неё работает новая короткая гондола — около 580 метров, по другой трассе вдоль Мер-де-Глас, с нижней станцией под новой панорамной террасой. И самое главное: к ледяному гроту теперь ведёт 170 ступеней, а не 580, как до сих пор пишут почти все русскоязычные статьи. Новая гондола подвозит людей заметно ближе к льду.

Причина перестройки невесёлая: ледник быстро отступает, уровень льда падает, и прежний спуск к гроту год от года становился всё длиннее. Об этом без прикрас рассказывают в Glaciorium — центре про ледники и изменение климата площадью около 800 м²; он входит в комбинированный билет.

Сам комбинированный билет — поезд, гондола, ледяной грот и Glaciorium, туда-обратно — стоит порядка 50 € на взрослого на дату проверки. Зимой подъём к Мер-де-Глас входит в пасс Mont Blanc Unlimited, летом — в MONT BLANC MultiPass, а в базовый курортный пасс не входит. Грот закрывают на сезонные перерывы, и за осень их бывает несколько. И предупреждение, которое почти никто не пишет: к ледяному гроту нет доступа для людей с ограниченной мобильностью — оператор говорит об этом прямо.

Сам грот при этом живой объект, а не музей: лёд движется, ходы постоянно подправляют, а скульптуры внутри вырезают заново каждый год. И да, внутри холодно даже в июле — куртка нужна любой летней датой.

Увидеть массив целиком: Бреван и Флежер

Эгюий-дю-Миди ставит вас внутрь массива. А чтобы увидеть Монблан целиком и со стороны, нужна противоположная сторона долины — Бреван и Флежер. Именно оттуда сделаны почти все открыточные виды Шамони. И полезная деталь: из всех секторов долины только эти два связаны между собой — остальные нет, между ними нужен автобус или поезд.

На Бреван (верхняя точка 2525 м) поднимаются прямо из центра Шамони через промежуточную станцию Планпра. На Флежер — гондолой из деревни Ле-Пра до 1877 м, а дальше кресельным подъёмником Index до 2595 м. Подъём на Флежер туда-обратно стоит около 25 € на взрослого, есть детский и семейный тарифы, дети до пяти лет бесплатно. Зимний сезон здесь идёт с конца ноября до середины апреля — точные даты объявляют на каждый сезон, сверяйтесь на сайте курорта.

Летом здесь совсем другая история: у Флежера южная экспозиция, оттуда уходят тропы к горным озёрам, а до ресторана на высоте можно просто дойти пешком. Есть и ещё одна вещь, о которой редко пишут: для высокогорья у Флежера неплохая доступность — в зоне прибытия есть пандусы, адаптированные туалеты и лифт к посадке, а по документам дают скидку половины стоимости.

Если времени в долине совсем мало и выбирать придётся одно, посмотрите наш разбор всех способов подняться к Монблану — там все три объекта сравниваются по времени, деньгам и погодной устойчивости.

Заняться спортом

Конечно, Шамони — это, в первую очередь, горнолыжный курорт. Здесь работают несколько школ, после обучения в которых каждый может встать на лыжи или сноуборд. Существуют классы и для самых маленьких покорителей вершин.

Однако это далеко не все. Каждый год сюда съезжаются тысячи парапланеристов, велосипедистов, поклонников спортивной ходьбы, бегунов. Здесь устраиваются марафоны и состязания. Для любителей экстрима и прочих туристов здесь организовывают полеты над Шамони в тандеме с профессиональным парапланеристом, узнать подробную информацию и заказать такое развлечение можно у местных операторов или в том же разделе экскурсий по Шамони, ссылка на который выше. Только учтите: полёты сильно зависят от ветра, и их регулярно переносят — не планируйте полёт на день отъезда.

А всё, что касается самого катания — лыжные школы, прокат снаряжения, учебные зоны для детей и выбор пасса, — мы собрали в практическом гиде по Шамони, чтобы не повторяться. Там же и про то, почему между секторами долины не переехать на лыжах. А если вы только считаете бюджет, посмотрите наш расчёт, сколько стоит неделя в Альпах — канатки и подъёмы там отдельной строкой.

Есть, где развернуться и любителям экстрима в любое время года: проулки на горных велосипедах, трекинг, скалолазание и многое другое. Людям, предпочитающим отдых с меньшим количеством адреналина, можно прокатиться на лошадях, в собачьих упряжках, пройтись по одному из многочисленных пеших маршрутов. Здесь есть трассы, рассчитанные даже на детей.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – 10 лучших горнолыжных курортов во Французских Альпах: карта

Чем заняться, если вы не катаетесь

Полезный контрапункт к тону глянцевых текстов: горные лыжи во Франции — занятие меньшинства. Регулярно катается примерно 13% жителей страны, а более 80% не катаются вообще. При этом зимой Шамони полон людей — и далеко не все они на склонах. Так что если вы едете с компанией лыжников, а сами на лыжи не встаёте, скучать вам не придётся.

Что доступно без лыж:

• Все высотные объекты долины — Эгюий-дю-Миди, Монтанвер с Мер-де-Глас, Бреван, Флежер, Трамвай Монблана. Подъёмники возят и тех, у кого нет ни лыж, ни навыка.
• Снегоступы и беговые лыжи. Во Франции это не экзотика, а массовая история: снегоступами занимаются порядка 2,3 млн человек, беговыми лыжами — около 2,6 млн.
• 4D-кинозал в Шамони и экскурсия с гидом на Эгюий-дю-Миди — и то, и другое входит в летний MONT BLANC MultiPass.
• Собачьи упряжки, коньки, бассейн и спортивный центр, музеи, прогулки по долине и совершенно неспортивное сидение на террасе с видом на массив.

И важная вещь про пассы, на которой путаются постоянно. MONT BLANC MultiPass — это летний пасс, его тарифы действуют примерно с апреля по конец ноября, а не круглый год, как иногда пишут. Зимой работают другие пассы. Считается выгода просто: если летом вы собираетесь на Эгюий-дю-Миди, на Мер-де-Глас и хотя бы на один третий объект, MultiPass на два-три дня окупается; если планируете один подъём — берите отдельный билет.

Попробовать местную кухню

Как и во всей Франции, в Шамони любят поесть. Особенно в савойской кухне уважают сыры — в те времена, когда перевозить и сохранять продукты было не так легко, они стали настоящим спасением для горцев. Теперь в многочисленных лавочках продается множество вкусных сыров.

Более того, в каждом кафе и ресторане деревушки предложат блюда, приготовленные на основе сыров. Самые знаменитые — фондю, раклет и тартифлет. Первое представляет собой расплавленный сыр, в который нужно окунать кусочки хлеба или мяса. Второе тоже предполагает термическую обработку этого продукта. Для нее необходимо особое устройство — раклетница. Ну а третье готовится в духовке или печи, вместе с сыром запекаются картофель и лук.

Что ещё стоит попробовать из савойского, кроме сыра в трёх видах. Эскарго — виноградные улитки, их здесь подают почти везде. Пьерад (pierrade) — кусочки мяса разных видов, которые вы сами обжариваете на раскалённом камне, с печёным картофелем, зеленью и соусами: история длинная и очень зимняя. Раклет (raclette) — тот же расплавленный сыр, но с маринованными пикулями и овощами. Ресторанов в городе около сотни, и далеко не все савойские: есть итальянские, тайские, японские, мексиканские места — на четвёртый день фондю это начинает радовать.

Точные цены по ресторанам мы нарочно не называем: в горах они меняются от сезона к сезону и от деревни к деревне. Ориентир простой: ужин в хорошем месте без напитков заметно дороже, чем на равнине, а обеденное меню дня — заметно дешевле ужина. Столик в высокий сезон лучше бронировать за день-два, особенно на субботу, когда в долине пересмена гостей.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ – Сколько стоит неделя в Альпах

Вечер в Шамони

Шамони не похож на курорты, где после закрытия подъёмников делать нечего. Это город, а не станция из трёх отелей: каменные дома, мощёные улицы, кинотеатры, боулинг. Бары и клубы сосредоточены вокруг центральной rue du Docteur Paccard — там же, где большая часть ресторанов. На place de Saussure работает казино: рулетка, блэкджек, автоматы; по выходным там много гостей, в том числе с итальянской стороны массива.

Из сетевого апре-ски здесь есть La Folie Douce, но в Шамони это именно отель, и работает он круглый год — в отличие от большинства других локаций сети, которые открываются только на зимний сезон. Если вы ищете дневную дискотеку на склоне в стиле Валь-Торанса — Шамони вообще не про это. Здешний вечер спокойнее и больше про бар, сыр и уставшие ноги.

Спа, бассейн и хаммам

Здесь надо поправить распространённую ошибку. Шамони — не термальный курорт, собственных горячих источников у него нет, и фразу «Шамони знаменит своими природными источниками» из старых текстов можно забыть. Термы Pré-Saint-Didier, которые нередко упоминают рядом с Шамони, находятся вовсе не в долине, а по другую сторону массива, на итальянской стороне — это отдельная поездка через тоннель.

А в самом Шамони есть спа и хаммамы при отелях, салоны красоты и муниципальный спортивный центр с бассейном. Для вечера после дня на склоне этого хватает, но зимой такие места забиты — записываться лучше заранее. Цены на вход в спа очень разные и быстро меняются, так что ориентируйтесь на сайт конкретного места, а не на цифры из статей.

Шопинг и субботний рынок

Магазинов в городе неожиданно много для деревни в горах — порядка двух сотен: сувениры, спортивная экипировка, одежда и обувь, украшения, антиквариат, часы, парфюмерия. Спортивные магазины здесь серьёзные: город живёт альпинизмом, и выбор снаряжения тут лучше, чем на большинстве курортов.

Самое интересное — субботний рынок на Place du Mont Blanc. Торговцы из окрестных деревень приезжают с утра и стоят до середины дня. Везут не только одежду, но и еду, за которой стоит прийти специально: савойские колбаски, мёд, сыры, ликёры, сладости. Многое из этого продаётся только в этом регионе, так что съедобные сувениры лучше брать здесь, а не в лавке у подъёмника.

Прогуляться по дамбе

От ж/д вокзала Шамони на поезде можно добраться до водохранилища Эмоссон (Émosson), одного из крупных горных водохранилищ в Швейцарии, открытого для посещения примерно с мая по октябрь — зимой туда не попасть. Дорога идёт поездом вдоль долины в сторону швейцарской границы и дальше местным транспортом; маршрут и расписание меняются по сезонам, так что их лучше уточнить в офисе туризма на месте. Кстати, по долине и вообще по Альпам спокойно передвигаться без машины — как именно, мы разобрали в материале как добраться до Альп без машины. Зрелище, захватывающее дух. Даже не верится, что такой объем воды может удержать рукотворное сооружение.

Узнать историю альпинизма

В этом помогут музеи, расположенные непосредственно в Шамони. Первым делом стоит заглянуть в Альпийский музей (Musée Alpin). В его коллекции выставлены вещи первых альпинистов — снаряжение, одежда, карты, а так же редкие старые фотографии и литографии.

В музее кристаллов собрана коллекция самых интересных и необычных камней, в разное время найденных в долине. Освещенные специальным светом, они выглядят по-настоящему впечатляюще и дают представление о том, насколько красивы и причудливы бывают горные породы.

А вообще, в Шамони очень чтут историю. Даже просто прогуливаясь по улицам можно подглядеть ее кусочек: чего только стоят фрески на домах, изображающие первых альпинистов. Выглядят они совсем как живые. А скульптура, посвященная первым покорителям Монблана, давно стала своеобразным символом курорта. Два отважных альпиниста смотрят на заснеженную вершину и словно обсуждают план, как же они будут ее покорять.

Съездить на горное озеро

Самое известное озеро долины — Лак-Блан, «Белое озеро» на хребте напротив массива: летом к нему идут пешком от верхних станций Флежера. Это не прогулка в тапочках: тропа горная, обувь нужна нормальная, а снег на северных участках лежит долго, так что в начале лета озеро нередко ещё под льдом.

А вот тем, кто доберётся до него в середине лета, оно продемонстрирует всю свою красоту: в его чистых как стекло водах отражаются и небо, и снежные вершины альпийских гор. Место для великолепных фото! Купание же рекомендуется только моржам — даже в разгар июля вода тут, что называется, студеная.

Отметить праздник

Праздники в Шамони любят. К ним долго готовятся, устраивают разнообразные мероприятия, украшают и без того всегда нарядные улочки. Пожалуй, наиболее впечатляюще деревня выглядит в период рождественских каникул, когда каждое шале светится иллюминацией, на площадях устраиваются рождественские базары, и все ждут главного героя — Святого Николя, попивая горячий глинтвейн.

Другой праздник, заслуживающий внимания — День Гида. Именно представители этой профессии — самые почитаемые люди здесь. Они бесстрашны, умелы и профессиональны. У них есть свои традиции и легенды. На свой праздник они надевают униформу, выходят на улицы и охотно общаются как с коллегами, так и со всеми желающими.

В какое бы время года вы не отправились в Шамони, вас ждет множество развлечений и памятных моментов.

Шамони с детьми

Долина детская в том смысле, что ребёнка совсем не обязательно ставить на лыжи, чтобы ему было чем заняться. На подъёмниках есть детские и семейные тарифы, а на пассах дети до пяти лет обычно едут бесплатно по документу. Собачьи упряжки, санки, коньки, бассейн, 4D-кинозал и музей кристаллов работают без всякого снаряжения.

Две оговорки, которые лучше знать заранее. Первая: к ледяному гроту на Мер-де-Глас ведут 170 ступеней, и с совсем маленькими это тяжело — зато сам зубчатый поезд и гондола детям обычно нравятся больше, чем сам лёд. Вторая: на Эгюий-дю-Миди вы оказываетесь выше 3800 м, причём быстро и без всякой акклиматизации. Высоту дети переносят по-разному, и если вы не уверены — разумно остановиться на промежуточной станции План-де-л’Эгюий: виды оттуда тоже отличные, а билет дешевле.

Если погода испортилась

Сценарий регулярный, и лучше держать его в голове с первого дня: канатки встали из-за ветра, вершина в облаках, и никаких видов сегодня не будет. Что работает при любой погоде:

• Альпийский музей и музей кристаллов — оба в самом городе, идти далеко не надо.
• 4D-кинозал и обычные кинотеатры.
• Бассейн и спортивный центр, спа и хаммам при отелях.
• Субботний рынок и магазины — вместе с длинным обедом это закрывает полдня.
• Поездка на поезде вдоль долины: Mont-Blanc Express идёт низко и в облачный день едет как ни в чём не бывало.

Честно о том, что может не получиться

Добрая половина разочарований в Шамони — из-за ожиданий, собранных из старых текстов. Так что несколько вещей, о которых лучше узнать до поездки:

• Подъёмы — заложники погоды. Эгюий-дю-Миди и Монтанвер могут быть закрыты или бессмысленны в облачности. Ставьте их на первые дни, чтобы оставался запас.
• Секторы долины не связаны. Исключение одно — Бреван и Флежер. Между остальными нужен автобус или поезд, и это каждый день съедает время.
• Один пасс не покрывает всё. Эгюий-дю-Миди, Монтанвер и сектор Ле-Уш в базовый курортный пасс не входят. Если вы едете именно «за Монбланом», считайте деньги до, а не на месте.
• Вершина Гран-Монте недоступна. После пожара на средней станции в 2018 году на вершину не подняться на подъёмниках. Вернуть доступ планируют в сезоне 2027/28, но данные противоречивы — дату уточняйте. Нижняя часть сектора работает, и фразы про «подъём на 3300 м» из старых статей сейчас неверны.
• Цены меняются каждый сезон. Все суммы в этом тексте — порядок величины на дату проверки. Сетки тарифов пересматривают ежегодно, а в Шамони ещё и действует динамическое ценообразование: цена билета зависит от даты и периода.

Хорошего отдыха!