Зоны метро Парижа: нужны ли они туристу и какие билеты покупать

Короткий ответ, ради которого можно дальше не читать: для туриста зоны парижского метро больше не имеют значения. С января 2025 года разовый билет стоит одинаково по всей Иль-де-Франс — 2,55 €, хоть от Шатле до соседней станции, хоть до Фонтенбло. Доплаты за зону нет.

Зоны никуда не делись, их по-прежнему пять. Но теперь они влияют ровно на одну вещь — на цену месячного и недельного абонемента для тех, кто живёт в пригороде. Ниже разберём, где зоны ещё всплывают и что делать с аэропортами, которые из общего правила выбиваются.

Что изменилось и почему старые советы не работают

До 2025 года система была запутанной: билет «t+» действовал только в пределах Парижа, для поездки в пригород нужно было покупать отдельный билет «origine-destination», цена зависела от конкретной пары станций, а на выходе из RER турникет мог не открыться, если вы взяли не тот билет.

Всё это отменили. Теперь:

• Ticket Métro-Train-RER — 2,55 €. Метро, RER, пригородные поезда Transilien, трамваи-поезда. Одна цена на любое расстояние в пределах региона.
• Ticket Bus-Tram — 2,05 €. Автобусы, трамваи, ночные Noctilien. Тоже без зон.

Если вы встретите в интернете совет «купите билет в нужную зону» или «карне из десяти билетов выгоднее» — текст написан до 2025 года. Ни того, ни другого больше не существует.

Важно не перепутать: билет за 2,55 € и билет за 2,05 € — разные. Пересесть с метро на автобус по одному билету нельзя, это две отдельные поездки.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — Какие билеты выгоднее покупать в парижском метро

Единственное исключение: аэропорты

Станции аэропортов вывели из общего тарифа. Чтобы доехать до Шарль-де-Голля (станции CDG 1 и CDG 2-TGV на RER B) или до Орли (конечная линии метро 14, а также Orlyval), нужен отдельный билет Paris Région ↔ Aéroports за 14 €. Детям 4–9 лет — 7 €.

Обычный билет за 2,55 € турникет в аэропорту просто не откроет. Это самая частая ошибка: человек едет по обычному билету и застревает на выходе.

И ещё одна деталь, о которой мало кто предупреждает: аэропортовый билет и обычный нельзя держать на одной карте Navigo Easy одновременно — система их не совмещает. Либо израсходуйте обычные, либо заведите вторую карту.

Где зоны всё-таки имеют значение

Зоны остались только у абонементов Navigo — недельного, месячного и годового. И там есть нюанс, который снимает вопрос для большинства туристов:

любой абонемент, включающий Париж, автоматически действует во всех пяти зонах. Вариантов «зоны 1–2» или «зоны 1–3» не существует вовсе. Зональные версии бывают только без Парижа — «2–3», «3–4», «4–5», и они сделаны для жителей пригородов, которые в центр не ездят.

Поэтому турист выбирает не зоны, а срок:

• Navigo Jour — 12,30 €. Безлимит на календарный день, все зоны. Окупается с пятой поездки.
• Navigo Semaine — 32,40 €. Но внимание: неделя считается строго с понедельника по воскресенье, а не «семь дней с момента покупки». Приехали в четверг — переплатите.
• Navigo Mois — 90,80 €. С первого по последнее число календарного месяца.

Для Semaine и Mois нужен именной носитель Navigo Découverte за 5 € — к нему придётся наклеить фотографию. На анонимную карту Navigo Easy за 2 € недельный и месячный абонементы не загружаются, только разовые билеты и Navigo Jour.

Что в какой зоне лежит

• Зона 1 — весь Париж целиком, все двадцать округов. Эйфелева башня, Лувр, Нотр-Дам, Монмартр, Елисейские поля — всё здесь.
• Зона 2 — ближний пригород: Венсенский замок, блошиный рынок Сент-Уан, стадион «Ролан Гаррос».
• Зона 3 — Дефанс, базилика Сен-Дени, «Стад де Франс», Мальмезон.
• Зона 4 — Версаль и аэропорт Орли.
• Зона 5 — Диснейленд, аэропорт Шарль-де-Голль, Фонтенбло, Провен.

Запоминать это больше не нужно — просто иногда полезно понимать, о чём говорят на форумах и что написано на старых схемах.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — RER в Париже: как пользоваться и куда он везёт

Где брать билеты

Картонные билеты больше не продают — продажу прекратили в конце 2025 года, а в автобусах и трамваях их перестали принимать с мая 2026-го. В метро старые картонки ещё принимают, но до декабря 2026 года, и купить новые уже негде.

Что делать туристу:

• Карта Navigo Easy за 2 €. Анонимная, фото не нужно, служит десять лет. Продаётся в кассах и автоматах, загружается там же.
• Телефон. Приложение Île-de-France Mobilités или Apple Wallet: билет покупается прямо в телефоне и валидируется прикладыванием. Для iPhone нужен XR или новее.
• Банковская карта. Работает только в автобусах Парижа и ближнего пригорода, а в метро и RER пока нет. И дороже: поездка обойдётся в 2,55 € вместо 2,05 €.

Правило одно: один носитель — один человек. Провести двоих по одной карте или одному телефону нельзя.

Где жить, чтобы не зависеть от транспорта

Раньше главным аргументом «селитесь в центре» была цена проезда из пригорода. Теперь она везде одинаковая, и аргумент остался ровно один — время. Из дальнего пригорода дорога в центр занимает 40–60 минут в одну сторону, и это два часа в день, вычеркнутые из отпуска.

Отели в Париже: посмотреть цены

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — Где остановиться в Париже: удобные станции метро

Коротко

• Разовый билет — 2,55 € по всей Иль-де-Франс. Зон для него нет.
• Автобус и трамвай — отдельный билет за 2,05 €, пересадки между ними и метро нет.
• Аэропорты — единственное исключение, туда билет за 14 €.
• Зоны остались только у недельного и месячного Navigo, и только в вариантах без Парижа.
• Больше четырёх поездок в день — берите Navigo Jour за 12,30 €.
• Картонных билетов больше нет: нужна карта Navigo Easy за 2 € или телефон.

Приятной поездки!