Парижское метро – история и цифры

Парижское метро – настоящее подземное царство под улицами города. Оно порядком больше московского, хотя сам Париж намного меньше Москвы. Эта разветвленная сеть позволяет легко, быстро и доступно путешествовать и парижанам, и гостям города.

С января 2025 года поездки по Парижу и его окрестностям станут проще и понятнее: единый билет за 2,50 € для всех видов транспорта — будь то метро, RER или региональные поезда. Больше не нужно разбираться в сложных тарифах — теперь одно правило для всех!

История

К середине XIX века Париж был одним из крупнейших городов мира, неуклонно приближающимся к транспортному коллапсу. Железнодорожные компании и правительство Франции вынашивали планы продления существующих линий электричек в сердце города, но сталкивались с упорным сопротивлением. Париж мечтал о своей собственной замкнутой системе.

После десятилетий неисчислимых споров компромисс был наконец найден в лице проекта талантливого инженера Фюльжанса Бьенвеню, который в итоге сводился к варианту отстаиваемому городом. Работы проходили в непростых условиях: туннели прокладывались строго под пешеходными частями улиц, чтобы не задеть подвалы домов и другую инфраструктуру.

Термин “метро” родился в Париже. Никто не собирался выговаривать целиком “chemin de fer métropolitain” (столичная железная дорога). Сначала начали говорить “метрополитен”, а затем и вовсе – “метро”.

Технологии метростроителей позапрошлого века были несовершенными. Тем не менее темп строительства был очень высоким: в 1900 к Всемирной выставке в Париже открылась первая линия. Новинка парижанам очень понравилась. За первый год метрополитен перевез 4 млн пассажиров.

К 20-му году работало уже 6 линий. На протяжении 30-х годов парижское метро также развивалось бурно, каждый год вводилось в строй до 10 станций. Во второй половине ХХ века подземка продолжала активно достраиваться. Уверенно она смотрит и в XXI столетие: уже три ветки полностью автоматизированы, на некоторых станциях появился бесплатный wi-fi для пассажиров.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — Как пользоваться метро в Париже: подробная инструкция

Парижское метро в цифрах

Ширина колеи – 1435 мм.

Протяженность рельс – 215 км.

Линий – 14 и две коротких, ответвлений. Запланировано строительство еще 5 линий.

Станций – 303 и 80 станций-дублеров для пересадок.

Количество пассажиров – 4,5 миллионов в день, порядка 1,5 миллиардов в год.

Расстояние между станциями – от 424 м (4 линия) до 1129 м (14 линия).

Скорость: минимальная – 20 км/ч, максимальная – 80.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — Как сэкономить на общественном транспорте в Париже?

Особенности парижского метро

Хотя лондонский метрополитен старше парижского, но последний опережает его по загруженности. Больше перевозит только метро Москвы.

Из-за сложных условий строительства платформы разных направлений часто расположены не напротив друг друга. Но тем не менее это не помешало инженерам настроить станций так много. Вы вряд ли найдете в Париже место, откуда до ближайшего метро будет больше 500 м.

Колеса поездов некоторых линий в парижском метро резиновые, а не железные. Это обеспечивает ряд преимуществ, самое очевидное – тихое движение.

Две линии метро полностью автоматические, управляются без машинистов. Это линии 1 и 14.

Туристам важно знать, что двери в вагонах парижского метро не открываются автоматически. Нужно нажать кнопку или поднять рычаг, чтобы они открылись на нужной вам станции.

Создателя парижского метро Фюльжанса Бьенвеню почитают как национального героя. В годы 2-й мировой его не пустили добровольцем на фронт. Сейчас он похоронен на Пер-Лашезе среди других парижских знаменитостей.

Приятных поездок на парижском метро!

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — Самые важные станции и ветки парижского метро

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — 5 карт общественного транспорта Парижа. Скачать!