Станции и линии парижского метро: куда ехать за достопримечательностями

Парижского метро боятся зря. Оно старое, тесное и пахнет по-своему, но устроено логично: 16 линий, номера вместо цветов и одно простое правило, которое решает почти все затруднения.

Правило такое: линии обозначаются номером, а направление — названием конечной станции. На платформе не пишут «в центр» или «на север» — там написано, например, «Direction Château de Vincennes». Поэтому перед спуском в метро нужно знать две вещи: номер линии и название конечной, в сторону которой вы едете. Всё остальное — детали.

Разовый билет стоит 2,55 € и действует на метро, RER и пригородных поездах по всей Иль-де-Франс. На автобус и трамвай нужен другой билет, за 2,05 €.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — Как пользоваться метро в Париже: подробная инструкция

Куда ехать за главными достопримечательностями

• Лувр — линия 1 или 7, станция Palais-Royal–Musée du Louvre. Из неё есть прямой проход в подземную галерею «Карусель» и дальше в музей, не выходя на улицу.
• Эйфелева башня — линия 6, станция Bir-Hakeim, или RER C, станция Champ de Mars–Tour Eiffel. За классическим видом на башню — линия 6 или 9 до Trocadéro.
• Нотр-Дам — линия 4, станция Cité, или RER B и C до Saint-Michel–Notre-Dame.
• Монмартр и Сакре-Кёр — линия 2, станция Anvers: от неё короткая улица прямо к лестнице и нижней станции фуникулёра. Удобная альтернатива — Abbesses на линии 12, но там 36 метров глубины (правда, есть лифты).
• Мулен Руж — линия 2, станция Blanche, выход прямо напротив входа в кабаре.
• Елисейские поля и Триумфальная арка — линия 1, станции George V, Franklin D. Roosevelt и Charles de Gaulle–Étoile.
• Музей Орсе — RER C, станция Musée d’Orsay, или линия 12 до Solférino.
• Дефанс с небоскрёбами — конечная линии 1, станция La Défense.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — Где остановиться в Париже: удобные станции метро

Линия 1 — туристическая магистраль

Самая полезная линия для приезжего: она идёт через весь центр по оси восток–запад и связывает Венсенский замок, Бастилию, Лувр, площадь Согласия, Елисейские поля, Триумфальную арку и Дефанс. Почти всё, что вы собирались посмотреть в первый день, стоит на ней.

Линия полностью автоматическая — машиниста нет. Садитесь в первый вагон, встаньте у лобового стекла и смотрите в туннель: детская мечта, которая занимает всего пару станций. Так же устроена линия 14.

Линии 2 и 6 — кольцо по краю старого Парижа

Вместе они образуют кольцо, проходящее примерно по линии бывших городских стен. Линия 2 обслуживает север: Монмартр, Пигаль, Бельвиль. Линия 6 — юг, и это самая живописная линия парижского метро: почти половину пути поезд идёт по эстакаде над улицами, а между станциями Passy и Bir-Hakeim из окна открывается Эйфелева башня. Если хотите посмотреть город из метро — вам сюда.

Линия 14 — самая новая и самая быстрая

Линия 14 полностью автоматическая, поезда ходят с интервалом полторы минуты, станции просторные и с лифтами. В 2024 году её продлили в обе стороны, и теперь это главный транспортный сюжет города: от Шатле до аэропорта Орли линия 14 довозит за 25 минут без пересадок.

Из-за неё же закрыли прежний автобус Orlybus — он потерял почти всех пассажиров. Если в старой статье вам советуют Orlybus, статья написана до 2025 года.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — Аэропорты Парижа: какой выбрать и как добраться

Куда метро не ходит: Версаль, Диснейленд, аэропорты

Всё, что за городом, обслуживает не метро, а RER — те же электрички, но с длинными перегонами.

• Версаль — RER C до конечной Versailles Château–Rive Gauche, около 40 минут, билет 2,55 €. От станции до дворца десять минут пешком.
• Диснейленд — RER A до конечной Marne-la-Vallée–Chessy, около 40 минут от Шатле, тоже 2,55 €. Вход в парк напротив вокзала.
• Шарль-де-Голль — RER B от Северного вокзала или Шатле, около 30 минут. Но билет отдельный, 14 €: обычный турникет в аэропорту не откроет.
• Орли — линия метро 14, 25 минут, тоже 14 €. Через RER B ехать больше не нужно: раньше добирались до станции Antony и пересаживались на Orlyval, теперь это имеет смысл, только если вы едете с юга.

Частая ошибка в старых текстах: «с Gare du Nord на RER B можно доехать до Шарль-де-Голля и до Орли». До CDG — да, напрямую. До Орли RER B не идёт: нужна пересадка на Orlyval, и это давно не лучший способ.

Пересадочные узлы, где легко заблудиться

Châtelet–Les Halles — крупнейший подземный пересадочный комплекс Европы: пять линий метро и три линии RER. Переход между дальними платформами занимает до пятнадцати минут пешком. Закладывайте время и идите по указателям с номером линии и названием конечной, а не «на выход».

Gare du Nord — главный вокзал для поездов в Лондон и Брюссель, плюс метро 4 и 5 и RER B, D, E. Отсюда уезжают в аэропорт Шарль-де-Голль.

Charles de Gaulle–Étoile — под Триумфальной аркой: линии 1, 2, 6 и RER A. Через эту станцию можно перейти площадь Звезды под землёй, не сражаясь с круговым движением наверху, — это, кстати, единственный безопасный способ попасть к самой арке.

Porte Maillot — отсюда уходят шаттлы в аэропорт Бове.

Hôtel de Ville — Риволи, мэрия и Помпиду

Линии 1 и 11. Выходите здесь, если вам нужна улица Риволи — главная торговая улица в центре, — здание мэрии или Центр Помпиду. До Помпиду от выхода пара минут пешком, и это заметно спокойнее, чем выбираться через Шатле.

Bastille — и важный выбор выхода

Пересечение линий 1, 5 и 8. Площадь большая, станция под ней тоже очень длинная, и от того, с какой линии вы выходите, зависит, куда вы попадёте: с линии 1 удобный выход к Оперной Бастилии, с линии 5 ближе к Маре. Разница — минут десять ходьбы с чемоданом.

Odéon — сердце Латинского квартала

Линии 4 и 10. Станция стоит прямо в Латинском квартале, рядом бульвар Сен-Жермен и Люксембургский сад. Если вы планируете вечер в этой части города, выходить лучше здесь, а не на Сен-Мишеле, где всегда людно.

Concorde — Оранжери и площадь Согласия

Пересечение линий 1, 8 и 12. Выход к Обелиску на площади Согласия. Отсюда начинаются Елисейские поля, рядом музей Оранжери с «Водяными лилиями» Моне и дворец Морского министерства — обе точки туристы обычно пропускают, хотя стоят они внимания.

Anvers — и предупреждение про сезон

Линия 2, ближайшая станция к Сакре-Кёр и фуникулёру Монмартра. В высокий сезон станция перегружена: очередь бывает и на входе, и на выходе. Если едете в июле или августе, имеет смысл выйти на Pigalle или Abbesses и подняться пешком.

Что полезно знать про сам метрополитен

• Работает с 5:30 примерно до 1:15, а в ночь с пятницы на субботу, с субботы на воскресенье и накануне праздников — до 2:15.
• Указанное время — это приход последнего поезда на конечную. На промежуточной станции он пройдёт на 15–25 минут раньше.
• Двери в старых поездах открываются рычагом или кнопкой, сами не откроются.
• Билет храните до выхода со станции: контролёры ходят и внутри, и на выходе, штраф — 70 €.
• Картонные билеты больше не продают. Нужна карта Navigo Easy за 2 € или билет в телефоне.
• Банковской картой в метро пока платить нельзя — эта возможность есть только в автобусах и на станции Орли.

» ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — 7 карт общественного транспорта Парижа: скачать

Коротко

• Линия — это номер, направление — название конечной станции. Больше ничего знать не нужно.
• Линия 1 проходит через половину списка достопримечательностей.
• Линия 6 — самая красивая, с видом на Эйфелеву башню из окна.
• Линия 14 довозит до Орли за 25 минут.
• Версаль, Диснейленд и CDG — это RER, а не метро.
• В аэропорты нужен отдельный билет за 14 €.

Удобного передвижения по Парижу!